莱特兄弟简介,莱特兄弟发明飞机的故事(莱特兄弟为什么发明飞机简介)


**莱特兄弟简介**莱特兄弟是美国著名的发明家,哥哥是威尔伯·莱特(1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奥维尔·莱特(1871年8月19日—1948年1月30日)。

莱特兄弟简介

莱特兄弟是美国著名的发明家,哥哥是威尔伯·莱特(1867年4月16日—1912年5月12日),弟弟是奥维尔·莱特(1871年8月19日—1948年1月30日)。

1903年12月17日,莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机,也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。

飞机是历史上最伟大的发明之一,有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。 莱特兄弟首创了让飞机能受控飞行的飞行控制系统,从而为飞机的实用化奠定了基础,此项技术至今仍被应用在所有的飞机上。

莱特兄弟的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活,同时也改变了军事史。

莱特兄弟的故事

一、幼年生活

莱特兄弟是美国俄亥俄州人,父亲是一个牧羊人,母亲是一位音乐教师。

莱特兄弟几乎在懂事的时候就对机械产生了浓厚的兴趣。 成年后的奥维尔每当向别人回忆自己童年生活时,讲的几乎都是与机械设计有关的故事。 他常常津津乐道地回忆起在他 5 岁生日那天,在一大堆生日礼物中,他首先看中了一只回旋陀螺,尽管它支撑在刀形支承的刃口上, 但仍能够保持自身的旋转和平衡。

莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好,从小就喜欢拆拆弄弄。 他 们尤其对一些旧时钟、磅秤最感兴趣。 不过威尔伯比奥维尔长 4 岁,威 尔伯常常与自己年龄相仿的男孩子们交往。 奥维尔也有自己的好友。

在家里,两兄弟自然玩在一块了。 玩些什么呢?奥维尔当然是全听小哥哥的。 威尔伯常将街道上的破铜烂铁搬回家“研究”,奥维尔则跑前跑后, 呼哧呼哧地用了自己吃奶的劲,帮小哥哥将这些“宝贝”搬回家里后院的小仓库。

1878 年 6 月,他们全家从俄亥俄州的代顿市搬到了依阿华州的锡德腊皮兹市,住在该市的亚当街。 圣诞节莱特兄弟的爸爸给他们带回了一个"蝴蝶“玩具,爸爸告诉他们,这是飞螺旋,能在空中高高地飞去。

“鸟才能飞呢!它怎么也会飞!”威尔伯有点怀疑,爸爸当场做了表演。 只见他先把上面的橡皮筋扭好,一松手,它就发出呜呜的声音,向空中高高地飞去。 兄弟这才相信,除了鸟、蝴蝶之外,人工制造的东西,也可以飞上天。 于是,弟兄俩便把它拆开了,想从中探索一下,它为何能飞上天去。

从这以后,在他们的幼小心灵里,就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。 这个愿望一直影响着他们。 为了改善家庭设施和环境,威尔伯和奥维尔一次又一次地努力着。

兄弟俩先埋头画好图样,又四处寻找修缮房屋的材料,并承担所有房子加工的车床活。 他们不仅很快修建起一个舒适的前廊,并用花卉点缀走 廊的两侧,而且还重新装修室内,改变房间的布置。

二、成年生活

1884年他们全家从印第安纳州的里士满搬到了俄亥俄州。 莱特兄弟都受到了良好教育,但都没有得到文凭。 奥维尔大学第三年(1889)就退学了,在哥哥的帮助下干起了印刷生意。 维尔伯任编辑而奥维尔则是一部周刊West Side News(几个月后成了Evening Item晚报)的出版商。

1890年初,他们研究报纸杂志的文章以及德国Otto Lilienthal的飞行器概念图。 他们对飞行的兴趣随着年龄的增长与日俱增。 “简单地说,就是我们幸运地生活在这样一个家庭环境里。

在家里, 大人们总是热情鼓励孩子们去追求知识,去调查研究一切奇特的现象。 换了另一个家庭环境,我们的好奇心也许早在它结出果实以前就被扼杀 了。 ”莱特兄弟高中毕业后办起了“代顿周报”。 聪明的他们把报纸办得红红火火,但他们朝思暮想的还是机械。

1894年,他们把报纸典当给一家通讯社,开起了莱特自行车修理店(后成为莱特自行车公司)。 从此他们开始从事自己梦想的事业。

1896年5月,他们关注了史密斯索尼安学院的Samuel Langley的蒸汽飞机模型的试飞、芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。

1899年5月,威尔伯给史密斯索尼安学院写了封信请求得到航空方面的信息和书籍。 基于Sir George CAyley, Chanute,Lilienthal, Leonardo da Vinci以及Langley的草图和灵感,莱特兄弟开始了他们的机械航空试验。

莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践,他们的自行车店员Charlie Taylor成为了小组的重要一员,三人共同合作建造了第一架飞机引擎。

莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果,而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。 他们常常仰面朝天躺在地上,一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行,研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。 当年他们提出的许多新颖想法,都在以后的航空工业中得到了应用。

三、晚年生活

1911年,威尔伯染上了伤寒,去世时年仅44岁。 奥维尔性格腼腆,不善于抛头露面,三年后他把公司卖给了纽约的一个金融家,自己则在位于戴顿的一所住宅里度过了后半生。 1948年,当这位77岁的飞机发明者即将离开人世时,仍然向往着高飞蓝天。 1947 年的冬天,气候异常的寒冷。 奥维尔大部分时间是卧病在床。

许多朋友闻讯而来。 奥维尔经医生尽心诊治,但毕竟已有 77 岁的高龄,终于在 1948 年 1 月 30 日与世长辞。

航空界一颗巨星殒落了。 美国举国上下一片悲哀,许多国家悬挂半旗志哀。 人们深深地怀念这位航空史上伟大的先驱者和发明家!

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